協(xié)會動態(tài)：中國電子裝備技術(shù)開發(fā)協(xié)會推動中歐動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)合作，助力開啟中歐新能源汽車協(xié)同發(fā)展綠色通道
歐盟相繼頒布《新電池法規(guī)》、《關(guān)鍵原材料法案》等政策，對電池碳足跡、回收率、關(guān)鍵原材料自給率要求趨嚴，致使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn)，構(gòu)建國際互認的認證體系與技術(shù)標準刻不容緩。在此背景下，2025年4月11日，中國電子裝備技術(shù)開發(fā)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長唐愛軍率隊到中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司（以下簡稱“中汽碳”）座談交流。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、中汽碳碳管理技術(shù)總監(jiān)孫鋅和中汽碳可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)楊熹熱情接待了我協(xié)會一行。
4月10日，商務(wù)部與歐盟委員謝夫喬維奇視頻會談，雙方?jīng)Q定立即開展電動汽車價格承諾談判，達成“最低進口價格”替代現(xiàn)行關(guān)稅方案的共識。車企迎來不同機遇，自主品牌戰(zhàn)略分化，價格管控取代貿(mào)易壁壘，技術(shù)標準競爭加劇。我協(xié)會積極響應(yīng)，助力中歐動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)合作，開啟中歐新能源合作新起點。
座談會上，孫鋅博士首先介紹了加強中國汽車碳足跡管理體系全球協(xié)同的重要意義，并從政策體系搭建、汽車碳足跡標準體系制定、汽車碳足跡因子庫建設(shè)、汽車碳足跡標識示范應(yīng)用、中歐汽車碳足跡規(guī)范互信互認等方面詳細闡述了我國汽車碳足跡管理的工作進展。
協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長唐愛軍重點披露了與匈牙利電池協(xié)會等戰(zhàn)略合作進展。雙方均表示希望能夠在中歐新能源汽車領(lǐng)域開展深度合作，重點突破核算規(guī)則互認與數(shù)據(jù)互信機制，助力打造中歐規(guī)則對接的“試驗田”。此合作平臺將助力中國車企突破歐盟碳壁壘（如《新電池法》），同時為“一帶一路”綠色產(chǎn)業(yè)鏈合作提供標準化范本?。
我協(xié)會唐會長表示，促成此次在動力電池回收領(lǐng)域的合作，是“全球綠色伙伴計劃”極具意義的重要里程碑。展望未來，我協(xié)會將持續(xù)與國內(nèi)外企業(yè)緊密協(xié)作，全力構(gòu)建聚焦于動力電池回收領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作平臺，進一步拓寬中歐交流合作渠道，助力回收資源回流，增強資源保障性，為穩(wěn)固我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進程中的引領(lǐng)地位貢獻關(guān)鍵力量。