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參訪團了解歐洲境內公共充電樁建設情況——“歐洲綠色之旅，開啟創新風潮” 歐洲交流活動系列報道（八）

參訪團從比利時到荷蘭路途中，在高速休息區，了解當地新能源電動車公共充電樁建設情況。

圖1 交流團了解歐洲境內公共充電樁建設情況

通過了解發現：當地充電樁等新能源電動車配套基礎設施較少，車樁比遠高于中國，且歐洲公共充電樁以交流樁為主，國家間分布不均勻，接近50%的充電樁集中在荷蘭和德國。

隨著歐洲新能源電動車占比穩步提升，充電需求增長。為了促進新能源電動車基礎配套設施快速發展，歐洲國家采取了加大充電樁投資和提高補貼額度來促進充電樁的建設。歐盟層面，歐盟2021年提出了《EU Connecting Europe Facility Transport Programme》，計劃將在2023年底前為TEN-T網絡提供15億歐元的電動汽車充電樁和加氫站；成員國層面，英國要求2022年后所有新建筑必須加裝充電樁，同時提供資金為其安裝充電樁；德國先后追加投資資金建設充電樁，同時提供最高可達80%的補貼額度；法國則對安裝的充電樁給予平均30%的補貼比例，有些場景的補貼比例可達40%。

世界各國都在大力發展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰略性新興產業中，并且隨著近年來我國新能源汽車行業不斷發展壯大，銷量連續保持前列。但隨著歐盟等地新能源汽車行業的崛起，我國新能源汽車產業將面臨更多的挑戰。應盡快研究制定汽車產業“走出去”專項規劃，重點支持我國有優勢的汽車產品（含新能源汽車）出口和優勢產業鏈企業國際化布局，推動汽車產品、技術、標準、服務和資本走出去，加快培育以技術、品牌、質量、服務等為核心的汽車產業國際競爭新優勢。